Vi kommer tillbaka från semestern och sätter oss på cykeln för att gå till jobbet, shoppa eller träna. Bartłomiej Wawak, den nuvarande polska mountainbikemästaren, berättar hur du cyklar för att inte skada dig själv och andra.

Hur cyklar man runt i staden för att inte utsätta sig själv och andra trafikanter för fara? Hur klär man sig så att kläderna inte begränsar rörelsen? Bartłomiej Wawak, den polska mästaren i mountainbike, berättar om detta och värdet av ett leende och vänlighet på vägen.

Säkerheten först

Om vi ​​har en längre pendling till jobbet, låt oss bestämma en sportdräkt som vi kommer att byta efter att ha kommit till företaget. Långa kappor och klänningar har inte bara en negativ inverkan på komforten, utan kan också göra att de fastnar i cykelns element. Å andra sidan kommer tajta byxor eller jackor att begränsa rörelsen. Cykelbanan är ingen modevisning. Det är viktigare än utseendet att plagget är bekvämt och inte begränsar rörelsen

- Först och främst måste vi komma ihåg vår säkerhet. Dagarna blir kortare och kortare så vi går ofta och kommer tillbaka när det är mörkt ute. Grunden bör vara en hjälm, belysning och reflekterande element som kommer att stödja vår synlighet på vägen eller cykelvägen

Personligen tror jag att de blinkande lamporna bredvid cykeln inte har en positiv effekt på säkerheten. Jag passerar ofta cyklister på sena kvällar och har en känsla av att de är svåra att upptäcka på avstånd. Jag är definitivt en anhängare av fasta cykelljus - säger Bartłomiej Wawak, den nuvarande polska mountainbikemästaren, konkurrent till Volkswagen Commercial Vehicles MTB Team.

Att välja väg - när längs gatan, när längs stigen och när längs trottoaren?

Vägtrafikreglerna reglerar reglerna för cykling i detalj. Om det finns ett cykelfält längs vägen eller det finns ett separat cykelfält är cyklisten skyldig att använda den. Körning på trottoaren är tillåten under tre undantag: med ett barn under 10 år, under extremt ogynnsamma förhållanden eller när: trottoaren är minst 2 m bred och trafik på vägen är tillåten med en hastighet över 50 km / h (i tätorter).

- Men vi måste också komma ihåg att vi är gästerna på trottoaren och vi måste se upp för fotgängare, inte dem för oss - tillägger Bartłomiej Wawak.

Viktigt:om fördet finns ingen cykelväg för fotgängare, du måste styra din cykel genom zebran. Annars riskerar vi böter.

Ett enkelriktat väg- eller inreseförbud gäller även för tvåhjulingar. Att köra mot strömmen är inte bara att bryta mot reglerna, utan också att utsätta sig själv och andra för en kollision. All hård inbromsning eller svängning kan potentiellt leda till en kollision. Cyklister måste komma ihåg att krockkuddar eller karossen inte kommer att skydda dem i händelse av en kollision.

Vart ska du? Visa det!

Nyckeln till trafiksäkerhet är också att signalera dina avsikter. Andra trafikanter kan inte förutse vad vi vill göra om vi inte visar det i förväg. Genom att inte använda några manöversignaler riskerar vi faktiskt en olycka. Det borde vara en vana, som att slå på en blinkers när du kör.

Klockan är inte arrogant!

Klockan förknippas ofta med oförskämd "jaga" andra - är det rätt? Ska vi använda det?

– Det händer faktiskt att cyklister missbrukar det, till exempel genom att köra på en trottoar som de inte får komma in på. En cykelklocka behövs dock och kommer ofta att hjälpa oss att jaga bort några fotgängare från cykelbanan eller, vid undvikande eller omkörning, informera oss om att vi ligger efter - idrottaren fortsätter.

Låt oss gå vidare med huvudet

Cyklisternas tempo varierar. Vissa människor kan nå sin destination med bibehållen träningstakt, andra har aldrig bråttom. Därför är ofta det ena före det andra. Är det säkert? - Om det finns plats för detta, varför inte köra om någon? Vi kan använda en cykelklocka som någon kommer att höra framför oss eller helt enkelt ringa "Jag är ledsen" på ett vänligt sätt och passera en annan deltagare i trafiken, le tack för att du lämnade - experten rekommenderar.

Cykla i kollektivtrafik

Kraftigt regn, fast gummi - i sådana fall bestämmer vi oss ofta för att sätta tvåhjulingen på en spårvagn eller buss. Viktigt är att endast i vissa städer kan du transportera din cykel gratis i kollektivtrafiken. Du bör alltid komma ihåg att ta en särskilt anvisad plats. Men om en handikappad person eller en vårdnadshavare med ett barn dyker upp på bussen eller spårvagnen, kan vi bli ombedda att lämna fordonet.

Leende och öppenhet kommer att hjälpa

Närhelst det är möjligt, låt oss försöka ge vika för snabbare fordon, eftersom deras förare, som åker i ett sträckt rep, inte kommer att bli förtjusta … Ibland räcker det med lite goda avsikter.

- Vår positivaenergi inte bara på cykeln, utan även i vardagen, kommer säkerligen att göra våra liv lättare, vilket exemplifieras av min ständigt leende och pratande fru. Hellre ett leende än en rynka pannan på läpparna. Och det bästa leendet i kombination med artighet eller ett skämt - avslutar Wawak.

Kategori:

ABC för övningar