- Hur bär man en cykel på vintern?
- Cykling – varför är det värt att åka tvåhjuling?
- Vintercykeldäck
- Cykelteknik på vintern
Hjälp utvecklingen av webbplatsen och dela artikeln med vänner!
Att cykla på vintern är en aktivitet som ett fåtal bestämmer sig för att göra - de flesta av dem, av rädsla för för låga temperaturer och ogynnsamma vägförhållanden, avstår från att cykla på vintern. Men allt du behöver är rätt däck, varm outfit och kunskap om snöåkningstekniker för att skörda fördelarna med att cykla under kallare dagar. Läs vidare för tips om hur du förbereder dig för vintercykling.
Är det hälsosamt att cykla på vintern? Ja, men det finns några viktiga regler att följa. Att cykla på vintern behöver inte vara en utmaning – du behöver bara förbereda dig för det ordentligt. Du behöver lämpliga kläder, däck och kunskap om några grundläggande tekniska regler.
Innehåll:
- Hur bär man en cykel på vintern?
- Vintercykeldäck
- Cykelteknik på vintern
Hur bär man en cykel på vintern?
En viktig faktor för att hindra cyklister från att fortsätta sin cykeltur under kallare dagar är rädslan för att bli kall. Men korrekt utvald vintercykeldräkt kommer att förbättra dess komfort avsevärt. Vad behöver du komma ihåg när du slutför det?
1. Sätt på lökskalet:tack vare flera lager kläder blir du inte för kall eller för varm; om du blir varm kan du snabbt och enkelt ta bort det yttre skyddsskiktet
2. Antalet lager av kläder beror på vädret och hur kallt du känner dig:
- baslager - fäster på huden, ska andas och transportera bort fukt;
- isolerande lager - förutom andningsförmåga, isolerar det också;
- skyddande lager - andas och skyddar mot ogynnsamma väderförhållanden: regn, snö, vind
Om vintern är mild och temperaturen förblir över noll - de två första lagren räcker. Vanligtvis kräver dock den här tiden på året att alla tre lager av kläder tas på.
3. Välj kläder gjorda av material som andas:om ett av lagren inte har snabbtorkande och andningsegenskaper, kommer hela idén med att bära lagerkläder att gå till spillo, eftersom vi kommer att vara genomblöta och kalla. När du cyklar på vintern är det bättre att undvika kläder av naturliga material, till exempel bomull, eftersom de torkar långsamt och på så sätt kan du svalka digdin kropp. Men följande syntetmaterial fungerar: polyester, elastin, polyeten och polypropen
4. I en vinteroutfit från midjan och ner är termoaktiva underkläder grunden.När det gäller byxorna ska de vara vindtäta och vattentäta. Det är också bra att ha en hög midja som skyddar oss när vi lutar oss mer framåt. Du kan använda olika kombinationer: välj termoaktiva leggings och ta på dig byxor eller bara ett par termobyxor, smalnade nedtill.
5. Kom ihåg att skydda ditt huvud från kylan -en hatt är ett måste! Det är bra om vi inte väljer en vanlig hatt, utan en balaclava, eller en keps med en buff halsduk eller mask. På så sätt täcker vi även ansiktet. Huvudbonadsmaterialen ska vara syntetiska. En praktisk lösning är ett vattentätt membran
6. Välj rätt handskar:ska vara långa så att de lätt får plats under jackan, den vattentäta och ogenomträngliga funktionen kommer också att vara användbar. Tack vare gelinsatserna blir det bekvämare att hålla i ratten, vi kommer att avlasta våra händer och skydda dem från domningar.
7. En viktig del av outfiten för vintercykling är skormed ett vatten- och vindtätt membran på en hög ovandel. Om du planerar att köpa skor speciellt för den här tiden på året, välj större än vanligt - en tjock strumpa måste passa dem lätt, annars kan det bli problem med det fria blodflödet, vilket gör dig ännu kallare. Strumporna ska vara längre för att skydda benet även ovanför fotleden, men foten ska kännas bekväm i dem. Välj en modell som leder bort svett, t.ex. gjord av Coolmax-material.
Cykling – varför är det värt att åka tvåhjuling?
Vintercykeldäck
När vi tänker på vinterkörning är en av de första sakerna vi tänker på är att byta däck. Och hur är det med cyklar: måste jag köpa vinterdäck?
Det verkar som att de flesta använderhalvslicka däckäven på vintern, som de använder varannan tid på året. Det behöver inte betyda ett dåligt beslut, eftersom vintern i Polen vanligtvis angriper starkast inom ett tiotal dagar om året, och en stor del av oss bor på platser där vägar och trottoarer är snöröjda och s altstänkta. Å andra sidan behöver snö inte alltid innebära en stor fara - fastnar i däcket ökar friktionen och samtidigt vidhäftningen mot marken
För att förbättra greppet på vanliga däck, tacksänka trycket i dem. Å andra sidan, var försiktig så att trycket inte är för litet, för då kommer deras rullmotstånd att öka.
Men om vi ska röra oss i fossil snö, inte packad snö (som man kan hitta i staden), är det värt att investera iterrängdäckbredare än semi-slicks, och därmed - bättre vidhäftning till underlaget. Tack vare dem är det lättare att passera genom ett tjockt lager snö.
dubbdäckenär också mycket populära bland vintercyklister och presterar bra även under de tuffaste körförhållandena. Eftersom de erbjuder mer motstånd än vanliga däck, förbättrar de avsevärt greppet på is och fast snö. Dubbdäck är dyrare än vanliga däck (de kostar från PLN 100), och de mest populära tillverkarna är det tyska märket Schwalbe och det finska företaget Nokian.
Det kommer att vara användbart för dig
Vad är värt att komma ihåg när man cyklar på vintern?
- före varje resa, lägg ett tjockt lager av fet kräm i ansiktet, t.ex. med vitamin A;
- investera i fendrar, tack vare vilka du kommer att skydda dina kläder från att bli blöta;
- ta hand om ordentlig belysning och kom ihåg den främre eller bakre lampan;
- om du förvarar din cykel i ett ouppvärmt rum, ta bort mätaren och lampan på natten för att spara batterier som har kortare livslängd på vintern;
- smörj cykelkedjan oftare än under varmare dagar och med tjockare smörjmedel;
- s alt som stänks på gatorna har en destruktiv effekt på cykelkomponenter, så efter en vintertur är det bra att tvätta cykeln med varmt vatten och lämna den i ett uppvärmt rum tills den torkar.
Cykelteknik på vintern
1.Den första regeln för att cykla på vintern är uppenbar - du behöver: hög koncentration, reflexer och balans, eftersom det är svårare att ta sig över snötäckta och ännu mer isiga vägar än att korsa torra asf altsvägar varje dag. Använd alltid högre växlar varje gång du startar och accelererar för att minimera risken att tappa greppet.
6 balansövningar
2.En mycket svår situation är sladdningen av framhjulet, som (nästan) varje gång under vinterförhållanden slutar med en mer eller mindre spektakulär höst. Men om sladden påverkar bakhjulet är det värt att stödja sig på ett - gärna uträtat - ben. Denna ytterligare fästpunkt kan hindra oss från att välta. Att sänka sadeln kan skydda oss från att ramla omkull på cykeln - tack vare detta, mittenCykelns vikt sänks också och vi bibehåller större stabilitet på is.
3.Att cykla på vintern är besvärligt, särskilt i samband med bromsning. Om du plötsligt trycker på bromsen och låser hjulet kan du falla snabbare. Bromsar på vintern är mycket sämre än under andra årstider, så istället för att bromsa är det bättre att bromsa, och om du bromsar - är det säkrare med bakbromsen eller bak- och frambromsen. Genom att endast använda den främre kan vi föra oss närmare "jorden" snabbare.
Läs också: Övningar för känslan av tunga ben: vinterträning
4.Få av oss kör på is på vintern, men om vi befinner oss på en isig gata eller en vattenpöl är det säkraste sättet att gå rakt igenom den, utan att svänga. Å andra sidan bör korsning av trottoarkanter och olika typer av hjulspår ske i en vinkel nära 90° - en spetsig vinkel ökar sannolikheten för sladd.
5.Krökarna är en stor utmaning på en snöig eller isig yta - vi kommer in i dem långsamt (på vintern går vi långsammare överhuvudtaget, även om vi inte vill, det tvingas på oss av förhållandena), utan luta cykeln och skapa största möjliga båge, vrida ratten något.
6.Genom att höja ratten till maximal höjd kan du behålla en upprätt hållning, vilket gör det lättare att balansera.
