Låga temperaturer, stadsgator fulla av slask och s alt. Dessa är inte idealiska förhållanden för cykling. Oavsett om vi använder den varje dag som transportmedel eller lämnar den i garaget för att vänta till våren, bör du förbereda din tvåhjuling ordentligt för vintern
Vintern är en svår tid inte bara för cyklister som måste hantera låga temperaturer, isiga stigar utanför staden eller regn. Det är också ogynnsamma förhållanden för utrustning som utsätts för fukt, lera eller sand. Bra förberedelser av cykeln hjälper till att skydda dess ömtåligaste delar.
Först och främst städning
Oavsett om du cyklar hela vintern eller parkerar ditt fordon i källaren, måste du rengöra den efter högsäsong. Så vi tar noggrant bort all smuts från växlarna, kedjan, kassetten och stötdämparna. Sedan smörjer vi in den igen med preparat för användning i "våta förhållanden". De uppvisar mycket större motståndskraft mot uttvättning av vatten. Som ett resultat förblir de på den skyddade ytan längre, vilket säkerställer tyst drift av enheten.
Typiska "torra" fetter är inte en bra lösning här - de kommer att tvättas ut för snabbt tills de inte längre skyddar kedjan. Det är också en bra idé att fylla lagren med färskt fett innan vintern. Det är också värt att säkra pedalernas och navens axlar på liknande sätt. Detta kommer att förhindra att trådarna fastnar.
Innan vi lämnar cykeln i garaget eller källaren, låt oss också kontrollera kvaliteten på däcken. Under vintern, flera månaders "vila" från körningen, är det värt att kontrollera trycket i däcken regelbundet. – Om cykeln används vintertid kräver den noggrann rengöring och underhåll efter varje tur under sådana ogynnsamma förhållanden. Det handlar om att begränsa effekterna som främst orsakas av vägs alt.
Det är värt att komma ihåg att torka alla element noggrant efter tvätt. Kedjan måste smörjas om med en speciell olja - förklarar Marcin Górnicki, Kross-expert
I cykelaffärer hittar du massor av tillbehör för vinterrengöring av tvåhjuliga element. De negativa effekterna av kontakt med slask kommer att begränsas genom att fylla hålen och luckorna i cykeln med ett speciellt lätt skum. Täckning kommer också väl till passväxlande kablar. För att undvika nötning av färgen är det en bra idé att skydda ramen, särskilt topp- och bottenrören, och vipparmen med en färglös folie.
Hur skyddar man en elcykel mot vintern?
När det gäller eBikes behöver batteriet mycket uppmärksamhet. Celltillverkare avråder från att helt ladda ur dem. Så låt oss ansluta batteriet för att ladda. Även om vi inte använder cykeln. Att åka på en elektrisk modell på vintern är osannolikt att skada batteriet. Värre är det om vi lämnar batteriet i ett kallt garage eller källare eller – i extrema fall – direkt i kylan. I bästa fall kommer vi att minska batteriets prestanda avsevärt, i värsta fall kommer vi att skada det. Därför är det på vintern värt att ta bort den från elcykeln och förvara den hemma, i rumstemperatur.
Vintercykling. Hur förbereder man sig?
Om vi vill cykla på vintern måste vi också ta hand om bra, långa stänkskärmar. De kommer att förhindra att vatten kommer in i cykeln. De kommer också att begränsa blötläggningen av kläder, vilket säkerställer större körkomfort - hävdar Marcin Górnicki. Vinteräventyrare bestämmer sig ofta för att byta drev på sin cykel. Ett alternativ till moderna 1x11 eller 1x12 växlar är enklare lösningar med ett mindre antal växlar.